Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Zoe Berlina 2v 2019-2024 Audi A7 Liftback 2019-2023
Altezza reale1 61.5 in 2 
+ 5.43 in
1 56.1 in Altezza reale1
2 160.9 in Lunghezza reale
+ 36.3 in 1 197.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A7 Liftback RS 2019 - 2023
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Audi
A7
Liftback RS
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
Renault Zoe 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
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Renault
Zoe
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019 vs. Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019 è 36.3 in più lunga e 5.43 in più bassa rispetto alla Renault Zoe (AG) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto offre il 14% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+4
Classe dimensionale
Mini
197.2 in
+36.3
Lunghezza
160.9 in
76.8 in
+6.4
Larghezza2
70.4 in
83.39 in
+6.82
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.57 in
56.1 in
Altezza1
61.5 in
+5.4
115.4 in
+13.5
Passo
101.9 in
-- in
Altezza da terra3
4.7 in
4717.9 lb
+36%
Massa4,6
3476.7 lb
-- mi
Portata massima
239.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
18.9 cu ft
+59%
Volume del bagagliaio UE4
11.9 cu ft
49.1 cu ft
+14%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 119412
+299%
Prezzo UE7
€ 29990
$ 114000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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