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Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 Audi A7 Liftback 2019-2023
Altezza reale1 60 in 2 
+ 3.98 in
1 56.1 in Altezza reale1
2 154.7 in Lunghezza reale
+ 42.48 in 1 197.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A7 Liftback RS 2019 - 2023
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Audi
A7
Liftback RS
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 21″ Immagine speculare
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
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Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Audi A7 RS7 (C8) Liftback RS 2019 è 42.48 in più lunga e 3.98 in più bassa rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto offre il 86% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
197.2 in
+42.5
Lunghezza
154.7 in
76.8 in
+8.9
Larghezza2
67.9 in
83.39 in
+7.01
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
56.1 in
Altezza1
60 in
+3.9
115.4 in
+18.5
Passo
96.9 in
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
4717.9 lb
+80%
Massa4,6
2634.5 lb
5
Posti a sedere max.
5
18.9 cu ft
+71%
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
49.1 cu ft
+86%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
26.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 119412
+605%
Prezzo UE7
€ 16950
$ 114000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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