Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970 Audi A8 Berlina 2021-presente
Altezza reale1 1.35 m 2
1 1.473 m Altezza reale1
 + 12.3 cm
+ 3.3 cm 2
2 3.05 m Lunghezza reale
+ 214 cm 1 5.19 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A8 Berlina  2021 - presente
Views available
Audi
A8
Berlina
Gen. 4.1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
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MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
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Lato Audi A8 (D5) Berlina 2021 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967


Specifiche tecniche | Audi A8 (D5) Berlina 2021 è 214 cm più lunga e 12.3 cm più alta rispetto alla MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967. L'auto ha 3.3 cm in meno di altezza da terra e offre il 336% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
519 cm
+214
Lunghezza
305 cm
194.5 cm
+53.5
Larghezza2
141 cm
213 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
147.3 cm
+12.3
Altezza1
135 cm
299.8 cm
+96.6
Passo
203.2 cm
12.4 cm
Altezza da terra3
15.7 cm
+3.3
2095 kg
+259%
Massa4,6
584 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
505 l
+336%
Volume del bagagliaio UE4
116 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 99900
+1757%
Prezzo UE7
€ 5381
$ 87800
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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