Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz EQS SUV SUV 2022-presente Audi Q7 SUV 2019-presente
Altezza reale1 67.6 in 2
1 68.5 in Altezza reale1
 + 0.91 in
1 + 2.64 in
2 77.1 in Larghezza reale2
+ 0.43 in 1 77.6 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi Q7 SUV  2019 - presente
Views available
Audi
Q7
SUV
Gen. 2.1 | 2019 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″
Mercedes-Benz EQS SUV SUV  2022 - presente
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Mercedes-Benz
EQS SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Audi Q7 (4M) SUV 2019 vs. Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022


Specifiche tecniche | Audi Q7 (4M) SUV 2019 è 0.43 in più ampio e 0.91 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz EQS SUV (X296) SUV 2022. L'auto ha 2.6 in in più di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
199.3 in
Lunghezza
201.8 in
+2.5
77.6 in
+0.5
Larghezza2
77.1 in
87.09 in
+2.17
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
68.5 in
+0.9
Altezza1
67.6 in
117.9 in
Passo
126.4 in
+8.5
9.6 in
+2.6
Altezza da terra3
7 in
4773 lb
Massa4,6
5941.5 lb
+25%
-- mi
Portata massima
412.6 mi
7
+2
Posti a sedere max.
5
30.5 cu ft
+34%
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
72.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.2 cu ft
+3%
35.7 cu ft
+56%
Volume del bagagliaio USA4
23.0 cu ft
69.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
74.0 cu ft
+7%
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 65798
Prezzo UE7
€ 110658
+69%
$ 54800
Prezzo USA7
$ 104400
+91%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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