Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 1985-1994 Audi TT Roadster 2018-2023
Altezza reale1 70.9 in 2 
+ 17.52 in
1 53.3 in Altezza reale1
+ 7.09 in 2
+ 10.75 in 2 175.2 in Lunghezza reale
1 164.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi TT Roadster 2018 - 2023
Views available
Audi
TT
Roadster
Gen. 3.1 | 2018 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″
Land Rover Range Rover SUV 1985 - 1994
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 1.1 | 1985 - 1994
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Audi TT (8S) Roadster 2018 vs. Land Rover Range Rover SUV 1985


Specifiche tecniche | Audi TT (8S) Roadster 2018 è 10.75 in più corta e 17.52 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover SUV 1985. L'auto ha 7.1 in in meno di altezza da terra e offre il 88% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
164.4 in
Lunghezza
175.2 in
+10.8
72.1 in
+0.5
Larghezza2
71.6 in
77.4 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.3 in
Altezza1
70.9 in
+17.6
98.6 in
Passo
100 in
+1.4
5.1 in
Altezza da terra3
12.2 in
+7.1
3163.6 lb
Massa4,6
4122.6 lb
+31%
2
Posti a sedere max.
--
9.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
36 cu ft
+264%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
82.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 38455
+16%
Prezzo UE7
€ 33375
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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