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Background grid BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022 Austin 7 Cabriolet 1922-1931
Altezza reale1 63.3 in 2 
+ 4.06 in
1 59.3 in Altezza reale1
+ 0.39 in 2
+ 24.88 in 2 70.9 in Larghezza reale2
1 46 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin 7 Cabriolet 1922 - 1931
Views available
Austin
7
Cabriolet
Gen. 1 | 1922 - 1931
Avvistato in Svizzera 19″
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Austin 7 (Chummy) Cabriolet 1922 vs. BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Austin 7 (Chummy) Cabriolet 1922 è 24.88 in più stretta e 4.06 in più bassa rispetto alla BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto ha 0.4 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Subcompatto
110 in
Lunghezza
179.8 in
+69.8
46 in
Larghezza2
70.9 in
+24.9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.24 in
59.3 in
Altezza1
63.3 in
+4
75 in
Passo
109.4 in
+34.4
6.1 in
Altezza da terra3
6.5 in
+0.4
-- lb
Massa4,6
3273.9 lb
--
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
67.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
19.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
64.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 28756
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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