Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 3 Berlina 2020-presente Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 56.4 in 2 
+ 3.27 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 1.46 in
+ 68.66 in 2 188.7 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
BMW 3 Berlina M3 2020 - presente
Views available
BMW
3
Berlina M3
Gen. 7 | 2020 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 68.66 in più corta e 3.27 in più bassa rispetto alla BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020. L'auto ha 1.5 in in più di altezza da terra e offre il 76% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
120.1 in
Lunghezza
188.7 in
+68.6
55.5 in
Larghezza2
74.9 in
+19.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.42 in
53.1 in
Altezza1
56.4 in
+3.3
80 in
Passo
112.5 in
+32.5
6.2 in
+1.5
Altezza da terra3
4.7 in
1287.5 lb
Massa4,6
3924.2 lb
+205%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
+315%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 85800
+1495%
$ --
Prezzo USA7
$ 69900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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