Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Seal Berlina 2022-presente Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 57.5 in 2 
+ 4.33 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 1.06 in
+ 68.9 in 2 189 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
BYD Seal Berlina 2022 - presente
Views available
BYD
Seal
Berlina
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Austria 19″
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Lato Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. BYD Seal (EK) Berlina 2022


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 68.9 in più corta e 4.33 in più bassa rispetto alla BYD Seal (EK) Berlina 2022. L'auto ha 1.1 in in più di altezza da terra e offre il 71% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
120.1 in
Lunghezza
189 in
+68.9
55.5 in
Larghezza2
73.8 in
+18.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.65 in
53.1 in
Altezza1
57.5 in
+4.4
80 in
Passo
115 in
+35
6.2 in
+1.1
Altezza da terra3
5.1 in
1287.5 lb
Massa4,6
4530.5 lb
+252%
-- mi
Portata massima
354.2 mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
14.1 cu ft
+244%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 44990
+737%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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