Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford S-Max Monovolume 2015-2019 Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 1.655 m 2 
+ 30.5 cm
1 1.35 m Altezza reale1
1 + 0.9 cm
+ 174.6 cm 2 4.796 m Lunghezza reale
1 3.05 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Ford S-Max Monovolume 2015 - 2019
Views available
Ford
S-Max
Monovolume
Gen. 2 | 2015 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 174.6 cm più corta e 30.5 cm più bassa rispetto alla Ford S-Max (WA6) Monovolume 2015. L'auto ha 0.9 cm in più di altezza da terra e offre il 95% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
305 cm
Lunghezza
479.6 cm
+174.6
141 cm
Larghezza2
191.6 cm
+50.6
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
213.7 cm
135 cm
Altezza1
165.5 cm
+30.5
203.2 cm
Passo
285 cm
+81.8
15.7 cm
+0.9
Altezza da terra3
14.8 cm
584 kg
Massa4,6
1645 kg
+182%
4
Posti a sedere max.
7
+3
116 l
Volume del bagagliaio UE4
285 l
+146%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2020 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 30800
+473%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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