Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 59 in 2 
+ 5.83 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 1.89 in
+ 19.25 in 2 74.8 in Larghezza reale2
1 55.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 19.25 in più stretta e 5.83 in più bassa rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra e offre il 77% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
120.1 in
Lunghezza
215 in
+94.9
55.5 in
Larghezza2
74.8 in
+19.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
53.1 in
Altezza1
59 in
+5.9
80 in
Passo
132.5 in
+52.5
6.2 in
+1.9
Altezza da terra3
4.3 in
1287.5 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+281%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+332%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 5381
Prezzo UE7
€ 140273
+2507%
$ --
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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