Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Scenic Monovolume 2016-2023 Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 65.1 in 2 
+ 11.93 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 0.51 in 2
+ 53.43 in 2 173.5 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Renault Scenic Monovolume  2016 - 2023
Views available
Renault
Scenic
Monovolume
Gen. 4 | 2016 - 2023
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Renault Scenic (RFA) Monovolume 2016


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 53.43 in più corta e 11.93 in più bassa rispetto alla Renault Scenic (RFA) Monovolume 2016. L'auto ha 0.5 in in meno di altezza da terra e offre il 93% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
120.1 in
Lunghezza
173.5 in
+53.4
55.5 in
Larghezza2
73.5 in
+18
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.78 in
53.1 in
Altezza1
65.1 in
+12
80 in
Passo
107.6 in
+27.6
6.2 in
Altezza da terra3
6.7 in
+0.5
1287.5 lb
Massa4,6
3313.5 lb
+158%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.9 cu ft
+337%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 19990
+272%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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