Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-2012 Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 1.592 m 2 
+ 24.2 cm
1 1.35 m Altezza reale1
+ 255.9 cm 2 5.609 m Lunghezza reale
1 3.05 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Rolls-Royce Phantom Coupé 2008 - 2012
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Coupé
Gen. 7 | 2008 - 2012
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Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008


Specifiche tecniche | Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 255.9 cm più corta e 24.2 cm più bassa rispetto alla Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008. L'auto offre il 71% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
305 cm
Lunghezza
560.9 cm
+255.9
141 cm
Larghezza2
198.7 cm
+57.7
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
135 cm
Altezza1
159.2 cm
+24.2
203.2 cm
Passo
332 cm
+128.8
15.7 cm
Altezza da terra3
-- cm
584 kg
Massa4,6
2620 kg
+349%
4
Posti a sedere max.
4
116 l
Volume del bagagliaio UE4
395 l
+241%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 5381
Prezzo UE7
€ 433458
+7956%
$ --
Prezzo USA7
$ 400000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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