Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Zeekr X Berlina 2v 2023-presente BMW 1 Berlina 2v 2019-2024
Altezza reale1 61.7 in 2 
+ 5.2 in
1 56.5 in Altezza reale1
+ 0.67 in 2
+ 1.46 in 2 72.3 in Larghezza reale2
1 70.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 1 5-porte Berlina 2v 2019 - 2024
Views available
BMW
1
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″
Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
Zeekr
X
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato nei Paesi Bassi 19″ Zeekr Center Zeist
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Retro BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019 vs. Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023


Specifiche tecniche | BMW 1 (F40) 5-porte Berlina 2v 2019 è 1.46 in più stretta e 5.2 in più bassa rispetto alla Zeekr X 5-porte Berlina 2v 2023. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra e offre il 232% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
170 in
Lunghezza
174.5 in
+4.5
70.8 in
Larghezza2
72.3 in
+1.5
81.93 in
+2.21
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
56.5 in
Altezza1
61.7 in
+5.2
105.1 in
Passo
108.3 in
+3.2
6 in
Altezza da terra3
6.7 in
+0.7
3075.4 lb
Massa4,6
4089.6 lb
+33%
-- mi
Portata massima
276.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
13.4 cu ft
+5%
Volume del bagagliaio UE4
12.8 cu ft
42.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 29500
Prezzo UE7
€ 44990
+53%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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