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Background grid Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.52 m 2
1 1.608 m Altezza reale1
 + 8.8 cm
+ 2 cm 2 1.82 m Larghezza reale2
1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Retro BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 2 cm più stretta e 8.8 cm più alta rispetto alla Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto offre il 73% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
+1
Classe dimensionale
Mini
456.8 cm
+57.8
Lunghezza
399 cm
180 cm
Larghezza2
182 cm
+2
203.8 cm
+1.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
160.8 cm
+8.8
Altezza1
152 cm
278 cm
+25
Passo
253 cm
16.5 cm
Altezza da terra3
-- cm
1485 kg
Massa4,6
1554 kg
+5%
-- km
Portata massima
380 km
7
+2
Posti a sedere max.
5
645 l
+98%
Volume del bagagliaio UE4
326 l
1905 l
+73%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1106 l
560 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 28756
Prezzo UE7
€ 38700
+35%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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