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Background grid Buick Special Berlina 1939-1940 BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.724 m 2 
+ 11.6 cm
1 1.608 m Altezza reale1
+ 2.7 cm 2
+ 59 cm 2 5.158 m Lunghezza reale
1 4.568 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
Buick Special Berlina 1939 - 1940
Views available
Buick
Special
Berlina
Gen. 2.4 | 1939 - 1940
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Buick Special Series 40 Berlina 1939


Specifiche tecniche | BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 59 cm più corta e 11.6 cm più bassa rispetto alla Buick Special Series 40 Berlina 1939. L'auto ha 2.7 cm in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
456.8 cm
Lunghezza
515.8 cm
+59
180 cm
Larghezza2
183.4 cm
+3.4
203.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
160.8 cm
Altezza1
172.4 cm
+11.6
278 cm
Passo
304.8 cm
+26.8
16.5 cm
Altezza da terra3
19.2 cm
+2.7
1485 kg
Massa4,6
1735 kg
+17%
7
+2
Posti a sedere max.
5
645 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1905 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
560 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 28756
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 996
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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