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Background grid Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.901 m 2 
+ 29.3 cm
1 1.608 m Altezza reale1
+ 12.8 cm 2 1.928 m Larghezza reale2
1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024


Specifiche tecniche | BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 12.8 cm più stretta e 29.3 cm più bassa rispetto alla Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024. L'auto offre il 59% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
456.8 cm
Lunghezza
514 cm
+57.2
180 cm
Larghezza2
192.8 cm
+12.8
203.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
224.9 cm
+21.1
160.8 cm
Altezza1
190.1 cm
+29.3
278 cm
Passo
320 cm
+42
16.5 cm
Altezza da terra3
-- cm
1485 kg
Massa4,6
2335 kg
+58%
7
Posti a sedere max.
8
+1
645 l
Volume del bagagliaio UE4
1030 l
+60%
1905 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
4630 l
+143%
560 l
Volume del bagagliaio UE4
(8 posti)
-- l
1820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(8 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 28756
Prezzo UE7
€ 58306
+103%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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