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Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2006-2010 BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022
Altezza reale1 1.407 m 2
1 1.608 m Altezza reale1
 + 20.1 cm
1 + 2.6 cm
2 1.683 m Larghezza reale2
+ 11.7 cm 1 1.8 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
MINI Cooper 3-porte Berlina 2v 2006 - 2010
Views available
MINI
Cooper
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 vs. MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006


Specifiche tecniche | BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018 è 11.7 cm più ampio e 20.1 cm più alta rispetto alla MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006. L'auto ha 2.6 cm in più di altezza da terra e offre il 181% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
456.8 cm
+86.9
Lunghezza
369.9 cm
180 cm
+11.7
Larghezza2
168.3 cm
203.8 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
160.8 cm
+20.1
Altezza1
140.7 cm
278 cm
+31.3
Passo
246.7 cm
16.5 cm
+2.6
Altezza da terra3
13.9 cm
1485 kg
+31%
Massa4,6
1135 kg
7
+3
Posti a sedere max.
4
645 l
+304%
Volume del bagagliaio UE4
160 l
1905 l
+181%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
680 l
560 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
1820 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 28756
+90%
Prezzo UE7
€ 15200
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
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I fatti in breve
3061575
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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