Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai IONIQ 9 SUV 2025-presente BMW 3 Cabriolet 1986-1994
Altezza reale1 70.5 in 2 
+ 16.54 in
1 53.9 in Altezza reale1
+ 13.19 in 2 78 in Larghezza reale2
1 64.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 3 Cabriolet 1986 - 1994
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BMW
3
Cabriolet
Gen. 2.1 | 1986 - 1994
Avvistato in Svizzera 15″
Hyundai IONIQ 9 SUV 2025 - presente
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Hyundai
IONIQ 9
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″ Garage Andermatt Baar
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Retro BMW 3 (E30) Cabriolet 1986 vs. Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025


Specifiche tecniche | BMW 3 (E30) Cabriolet 1986 è 13.19 in più stretta e 16.54 in più bassa rispetto alla Hyundai IONIQ 9 (ME1) SUV 2025. L'auto offre il 88% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
170.3 in
Lunghezza
199.2 in
+28.9
64.8 in
Larghezza2
78 in
+13.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.9 in
Altezza1
70.5 in
+16.6
101.2 in
Passo
123.2 in
+22
-- in
Altezza da terra3
6.9 in
2689.6 lb
Massa4,6
5718.8 lb
+113%
-- mi
Portata massima
385.3 mi
5
Posti a sedere max.
7
+2
11 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
11.9 cu ft
+9%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
85.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
11.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
85.4 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
47.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
86.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
21.9 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 22138
Prezzo UE7
€ 68500
+210%
$ --
Prezzo USA7
$ 58955
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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