Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Spark Berlina 2v 2009-2012 BMW 3 Berlina 2020-presente
Altezza reale1 1.522 m 2 
+ 8.9 cm
1 1.433 m Altezza reale1
+ 1.5 cm 2
2 3.64 m Lunghezza reale
+ 115.4 cm 1 4.794 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 3 Berlina M3 2020 - presente
Views available
BMW
3
Berlina M3
Gen. 7 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Chevrolet Spark 5-porte Berlina 2v 2009 - 2012
Views available
Chevrolet
Spark
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2012
Avvistato in Svizzera 14″
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Lato BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020 vs. Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020 è 115.4 cm più lunga e 8.9 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Spark (M300) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 1.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 52% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Mini
479.4 cm
+115.4
Lunghezza
364 cm
190.3 cm
+30.6
Larghezza2
159.7 cm
206.8 cm
+15.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
191 cm
143.3 cm
Altezza1
152.2 cm
+8.9
285.7 cm
+48.2
Passo
237.5 cm
12 cm
Altezza da terra3
13.5 cm
+1.5
1780 kg
+90%
Massa4,6
939 kg
5
Posti a sedere max.
5
480 l
+183%
Volume del bagagliaio UE4
170 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
994 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 85800
+839%
Prezzo UE7
€ 9140
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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