Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Buick Encore SUV 2017-2022
Altezza reale1 59 in 2
1 65.3 in Altezza reale1
 + 6.34 in
1 + 1.89 in
+ 46.65 in 2 215 in Lunghezza reale
1 168.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Buick Encore SUV 2017 - 2022
Views available
Buick
Encore
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Buick Encore SUV 2017 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Buick Encore SUV 2017 è 46.65 in più corta e 6.34 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Grande
+3
168.4 in
Lunghezza
215 in
+46.6
69.9 in
Larghezza2
74.8 in
+4.9
80.24 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+3.62
65.3 in
+6.3
Altezza1
59 in
100.6 in
Passo
132.5 in
+31.9
6.2 in
+1.9
Altezza da terra3
4.3 in
3236.4 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+52%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 140273
$ 22990
Prezzo USA7
$ 168600
+634%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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