TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-presente BMW 5 Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.796 m 2 
+ 28 cm
1 1.516 m Altezza reale1
+ 8.3 cm 2
+ 31.4 cm 2 5.41 m Lunghezza reale
1 5.096 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW 5 Familiare M5 2024 - presente
Views available
BMW
5
Familiare M5
Gen. 8 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Lato BMW 5 Touring (G99) Familiare M5 2024 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Specifiche tecniche | BMW 5 Touring (G99) Familiare M5 2024 è 31.4 cm più corta e 28 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023. L'auto ha 8.3 cm in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
509.6 cm
Lunghezza
541 cm
+31.4
197 cm
+6.8
Larghezza2
190.2 cm
215.6 cm
+1.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
214.4 cm
151.6 cm
Altezza1
179.6 cm
+28
300.6 cm
Passo
333.8 cm
+33.2
11.8 cm
Altezza da terra3
20.1 cm
+8.3
2550 kg
+32%
Massa4,6
1937 kg
5
Posti a sedere max.
5
500 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1630 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
501 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
1631 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 146400
Prezzo UE7
€ --
$ 121500
+317%
Prezzo USA7
$ 29200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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