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Background grid smart #1 SUV 2022-presente BMW X6 Coupé SUV 2023-presente
Altezza reale1 64.4 in 2
1 66.9 in Altezza reale1
 + 2.52 in
1 + 1.34 in
2 169.3 in Lunghezza reale
+ 25.98 in 1 195.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X6 5-porte Coupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-porte Coupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″
smart #1 SUV Brabus 2022 - presente
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Specifiche tecniche | BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 è 25.98 in più lunga e 2.52 in più alta rispetto alla smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 57% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+2
Classe dimensionale
Subcompatto
195.3 in
+26
Lunghezza
169.3 in
78.9 in
+7.2
Larghezza2
71.7 in
87.09 in
+7.37
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
66.9 in
+2.5
Altezza1
64.4 in
117.1 in
+8.8
Passo
108.3 in
8.5 in
+1.3
Altezza da terra3
7.2 in
5059.6 lb
+21%
Massa4,6
4188.8 lb
-- mi
Portata massima
248.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
20.5 cu ft
+85%
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
54 cu ft
+57%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
34.5 cu ft
27.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
59.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 97500
+99%
Prezzo UE7
€ 48990
$ 73900
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3101295
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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