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Background grid Toyota Prius Liftback 2003-2009 BMW X6 Coupé SUV 2023-presente
Altezza reale1 58.7 in 2
1 66.9 in Altezza reale1
 + 8.27 in
1 + 3.62 in
2 175.2 in Lunghezza reale
+ 20.08 in 1 195.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X6 5-porte Coupé SUV 2023 - presente
Views available
BMW
X6
5-porte Coupé SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 20″
Toyota Prius Liftback 2003 - 2009
Views available
Toyota
Prius
Liftback
Gen. 2 | 2003 - 2009
Avvistato in Svizzera 16″
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Lato BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 vs. Toyota Prius (XW2) Liftback 2003


Specifiche tecniche | BMW X6 (G06) 5-porte Coupé SUV 2023 è 20.08 in più lunga e 8.27 in più alta rispetto alla Toyota Prius (XW2) Liftback 2003. L'auto ha 3.6 in in più di altezza da terra e offre il 27% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
+1
Classe dimensionale
Compatto
195.3 in
+20.1
Lunghezza
175.2 in
78.9 in
+11
Larghezza2
67.9 in
87.09 in
+7.76
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.33 in
66.9 in
+8.2
Altezza1
58.7 in
117.1 in
+10.8
Passo
106.3 in
8.5 in
+3.6
Altezza da terra3
4.9 in
5059.6 lb
+77%
Massa4,6
2866 lb
5
Posti a sedere max.
5
20.5 cu ft
+42%
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
54 cu ft
+27%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.7 cu ft
27.4 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
59.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 97500
+308%
Prezzo UE7
€ 23900
$ 73900
+265%
Prezzo USA7
$ 20295
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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