Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia Venga Berlina 2v 2009-2015 BMW X7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 63 in 2
1 72.2 in Altezza reale1
 + 9.25 in
2 69.5 in Larghezza reale2
+ 9.25 in 1 78.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X7 SUV  2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
Kia Venga 5-porte Berlina 2v  2009 - 2015
Views available
Kia
Venga
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2009 - 2015
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Kia Venga (YN) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | BMW X7 (G07) SUV 2022 è 9.25 in più ampio e 9.25 in più alta rispetto alla Kia Venga (YN) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto offre il 59% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
204 in
+43.8
Lunghezza
160.2 in
78.7 in
+9.2
Larghezza2
69.5 in
87.32 in
+7.79
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
72.2 in
+9.2
Altezza1
63 in
122.2 in
+17.9
Passo
104.3 in
8.7 in
Altezza da terra3
-- in
5489.5 lb
Massa4,6
-- lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
26.5 cu ft
+69%
Volume del bagagliaio UE4
15.7 cu ft
74.9 cu ft
+58%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.4 cu ft
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
74.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
48.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
90.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
12.8 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 102000
Prezzo UE7
€ --
$ 77850
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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