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Background grid Volkswagen T-Roc SUV 2025-presente BMW X7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 61.9 in 2
1 72.2 in Altezza reale1
 + 10.31 in
2 72 in Larghezza reale2
+ 6.77 in 1 78.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 21″
Volkswagen T-Roc SUV 2025 - presente
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Volkswagen T-Roc (A2) SUV 2025


Specifiche tecniche | BMW X7 (G07) SUV 2022 è 6.77 in più ampio e 10.31 in più alta rispetto alla Volkswagen T-Roc (A2) SUV 2025. L'auto offre il 57% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
204 in
+31.8
Lunghezza
172.2 in
78.7 in
+6.7
Larghezza2
72 in
87.32 in
+6.85
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.47 in
72.2 in
+10.3
Altezza1
61.9 in
122.2 in
+18.7
Passo
103.5 in
8.7 in
Altezza da terra3
-- in
5489.5 lb
+70%
Massa4,6
3229.8 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
26.5 cu ft
+58%
Volume del bagagliaio UE4
16.8 cu ft
74.9 cu ft
+57%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.7 cu ft
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
74.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
48.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
90.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
12.8 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 102000
+231%
Prezzo UE7
€ 30845
$ 77850
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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