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Background grid Volvo XC60 SUV 2025-presente BMW X7 SUV 2022-presente
Altezza reale1 65.2 in 2
1 72.2 in Altezza reale1
 + 7.09 in
1 + 0.47 in
2 185.4 in Lunghezza reale
+ 18.62 in 1 204 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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BMW X7 SUV 2022 - presente
Views available
BMW
X7
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
Volvo XC60 SUV 2025 - presente
Views available
Volvo
XC60
SUV
Gen. 2.2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato BMW X7 (G07) SUV 2022 vs. Volvo XC60 (U) SUV 2025


Specifiche tecniche | BMW X7 (G07) SUV 2022 è 18.62 in più lunga e 7.09 in più alta rispetto alla Volvo XC60 (U) SUV 2025. L'auto ha 0.5 in in più di altezza da terra e offre il 38% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
204 in
+18.6
Lunghezza
185.4 in
78.7 in
+3.8
Larghezza2
74.9 in
87.32 in
+3.97
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.35 in
72.2 in
+7
Altezza1
65.2 in
122.2 in
+9.4
Passo
112.8 in
8.7 in
+0.5
Altezza da terra3
8.2 in
5489.5 lb
+32%
Massa4,6
4188.8 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
26.5 cu ft
+55%
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
74.9 cu ft
+38%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.5 cu ft
26.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
74.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
48.6 cu ft
+121%
Volume del bagagliaio USA4
22.0 cu ft
90.4 cu ft
+65%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
55.0 cu ft
12.8 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 102000
+78%
Prezzo UE7
€ 57390
$ 77850
+57%
Prezzo USA7
$ 49700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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