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Background grid Kia Sorento SUV 2024-presente Buick Encore SUV 2017-2022
Altezza reale1 66.7 in 2 
+ 1.42 in
1 65.3 in Altezza reale1
+ 0.75 in 2
+ 21.18 in 2 189.6 in Lunghezza reale
1 168.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Buick Encore SUV 2017 - 2022
Views available
Buick
Encore
SUV
Gen. 1.1 | 2017 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
Kia Sorento SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Buick Encore SUV 2017 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2024


Specifiche tecniche | Buick Encore SUV 2017 è 21.18 in più corta e 1.42 in più bassa rispetto alla Kia Sorento (MQ4) SUV 2024. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra.

Subcompatto
Classe dimensionale
Medio
+2
168.4 in
Lunghezza
189.6 in
+21.2
69.9 in
Larghezza2
74.8 in
+4.9
80.24 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.43 in
+5.19
65.3 in
Altezza1
66.7 in
+1.4
100.6 in
Passo
110.8 in
+10.2
6.2 in
Altezza da terra3
6.9 in
+0.7
3236.4 lb
Massa4,6
4116 lb
+28%
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
6.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71 cu ft
18.8 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
48.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 53190
$ 22990
Prezzo USA7
$ 31990
+40%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3199185
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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