Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-2023 BYD Dolphin Berlina 2v 2021-presente
Altezza reale1 1.568 m 2
1 1.57 m Altezza reale1
 + 0.2 cm
+ 3.9 cm 2 1.809 m Larghezza reale2
1 1.77 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin 5-porte Berlina 2v 2021 - presente
Views available
BYD
Dolphin
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2021 - presente
Avvistato in Austria 17″ ELLENSOHN Rankweil
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v 2019 - 2023
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | BYD Dolphin (EM2E) 5-porte Berlina 2v 2021 è 3.9 cm più stretta e 0.2 cm più alta rispetto alla Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
429 cm
+2.9
Lunghezza
426.1 cm
177 cm
Larghezza2
180.9 cm
+3.9
201.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207 cm
+5.8
157 cm
+0.2
Altezza1
156.8 cm
270 cm
Passo
277 cm
+7
-- cm
Altezza da terra3
15 cm
1658 kg
Massa4,6
1772 kg
+7%
427 km
Portata massima
558 km
+31%
5
Posti a sedere max.
5
345 l
Volume del bagagliaio UE4
385 l
+12%
1310 l
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1267 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 32990
+5%
Prezzo UE7
€ 31495
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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