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Background grid BMW X4 Coupé SUV 2021-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 63.8 in 2 
+ 1.18 in
1 62.6 in Altezza reale1
+ 2.09 in 2
+ 8.15 in 2 75.9 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
BMW X4 5-porte Coupé SUV M 2021 - presente
Views available
BMW
X4
5-porte Coupé SUV M
Gen. 2.1 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2021


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 8.15 in più stretta e 1.18 in più bassa rispetto alla BMW X4 M (F98) 5-porte Coupé SUV M 2021. L'auto ha 2.1 in in meno di altezza da terra e offre il 28% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
157.1 in
Lunghezza
187.2 in
+30.1
67.7 in
Larghezza2
75.9 in
+8.2
77.56 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.17 in
+6.61
62.6 in
Altezza1
63.8 in
+1.2
98.4 in
Passo
112.8 in
+14.4
5.9 in
Altezza da terra3
8 in
+2.1
2852.8 lb
Massa4,6
4596.6 lb
+62%
200.1 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.5 cu ft
+70%
36.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
50.5 cu ft
+38%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
18.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
50.5 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 22990
Prezzo UE7
€ 107300
+367%
$ --
Prezzo USA7
$ 76400
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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