Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Hyundai Inster Berlina 2v 2024-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.575 m 2
1 1.59 m Altezza reale1
 + 1.5 cm
1 + 0.7 cm
2 1.61 m Larghezza reale2
+ 11 cm 1 1.72 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Hyundai Inster 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Hyundai
Inster
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Garage Andermatt Baar
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Retro BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Hyundai Inster (AX1) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 11 cm più ampio e 1.5 cm più alta rispetto alla Hyundai Inster (AX1) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.7 cm in più di altezza da terra e offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
399 cm
+16.5
Lunghezza
382.5 cm
172 cm
+11
Larghezza2
161 cm
197 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
159 cm
+1.5
Altezza1
157.5 cm
250 cm
Passo
258 cm
+8
15.1 cm
+0.7
Altezza da terra3
14.4 cm
1294 kg
Massa4,6
1410 kg
+9%
322 km
Portata massima
370 km
+15%
4
Posti a sedere max.
4
308 l
+10%
Volume del bagagliaio UE4
280 l
1037 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1059 l
+3%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ 25400
+11%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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