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Background grid Lucid Gravity SUV 2024-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 1.658 m 2 
+ 6.8 cm
1 1.59 m Altezza reale1
+ 2.5 cm 2
+ 28 cm 2 2 m Larghezza reale2
1 1.72 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″
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Fronte BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Lucid Gravity (G1) SUV 2024


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 28 cm più stretta e 6.8 cm più bassa rispetto alla Lucid Gravity (G1) SUV 2024. L'auto ha 2.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 70% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Medio
+3
399 cm
Lunghezza
503.5 cm
+104.5
172 cm
Larghezza2
200 cm
+28
197 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.5 cm
+22.5
159 cm
Altezza1
165.8 cm
+6.8
250 cm
Passo
303.5 cm
+53.5
15.1 cm
Altezza da terra3
17.6 cm
+2.5
1294 kg
Massa4,6
2522 kg
+95%
322 km
Portata massima
748 km
+133%
4
Posti a sedere max.
7
+3
308 l
Volume del bagagliaio UE4
780 l
+154%
1037 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
3398 l
+228%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
780 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
3398 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1586 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
3171 l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 22990
Prezzo UE7
€ 99900
+335%
$ --
Prezzo USA7
$ 81550
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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