Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MG MG3 Berlina 2v 2024-presente BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 59.1 in 2
1 62.6 in Altezza reale1
 + 3.46 in
1 + 0.08 in
+ 3.03 in 2 70.7 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
MG MG3 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
MG
MG3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Francia 16″
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Fronte BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 3.03 in più stretta e 3.46 in più alta rispetto alla MG MG3 (ZP2A) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Mini
157.1 in
Lunghezza
161.9 in
+4.8
67.7 in
Larghezza2
70.7 in
+3
77.56 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.61 in
+2.05
62.6 in
+3.5
Altezza1
59.1 in
98.4 in
Passo
101.2 in
+2.8
5.9 in
Altezza da terra3
5.9 in
2852.8 lb
+5%
Massa4,6
2727.1 lb
200.1 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
10.9 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio UE4
10.3 cu ft
36.6 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
34.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
+28%
Prezzo UE7
€ 17990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3066526
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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