Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Tundra Pick-up 2014-2021 BYD Dolphin Surf Berlina 2v 2023-presente
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 13.58 in
1 62.6 in Altezza reale1
+ 4.06 in 2
+ 12.17 in 2 79.9 in Larghezza reale2
1 67.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Dolphin Surf 5-porte Berlina 2v 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2014 - 2021
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 2.1 | 2014 - 2021
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 18″
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Fronte BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 vs. Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014


Specifiche tecniche | BYD Dolphin Surf (EQE) 5-porte Berlina 2v 2023 è 12.17 in più stretta e 13.58 in più bassa rispetto alla Toyota Tundra (XK50) Pick-up CrewMax 2014. L'auto ha 4.1 in in meno di altezza da terra.

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
157.1 in
Lunghezza
228.9 in
+71.8
67.7 in
Larghezza2
79.9 in
+12.2
77.56 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
62.6 in
Altezza1
76.2 in
+13.6
98.4 in
Passo
145.7 in
+47.3
5.9 in
Altezza da terra3
10 in
+4.1
2852.8 lb
Massa4,6
5624 lb
+98%
200.1 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
10.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
36.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 22990
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 32480
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3078921
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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