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Background grid Porsche Taycan Familiare 2024-presente BYD Seal 6 Familiare 2024-presente
Altezza reale1 1.409 m 2
1 1.505 m Altezza reale1
 + 9.6 cm
+ 13.4 cm 2 4.974 m Lunghezza reale
1 4.84 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
BYD Seal 6 Familiare 2024 - presente
Views available
BYD
Seal 6
Familiare
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Taycan Familiare Crossover 2024 - presente
Views available
Porsche
Taycan
Familiare Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Lato BYD Seal 6 DM-i Touring Familiare 2024 vs. Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024


Specifiche tecniche | BYD Seal 6 DM-i Touring Familiare 2024 è 13.4 cm più corta e 9.6 cm più alta rispetto alla Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiare Crossover 2024. L'auto offre il 27% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
484 cm
Lunghezza
497.4 cm
+13.4
187.5 cm
Larghezza2
196.7 cm
+9.2
210.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
214.4 cm
+4.2
150.5 cm
+9.6
Altezza1
140.9 cm
279 cm
Passo
290.4 cm
+11.4
-- cm
Altezza da terra3
17.6 cm
1710 kg
Massa4,6
2355 kg
+38%
-- km
Portata massima
614 km
5
Posti a sedere max.
5
500 l
+13%
Volume del bagagliaio UE4
446 l
1535 l
+27%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1212 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
527 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1294 l
Premio
Segmento
Premio
€ 42990
Prezzo UE7
€ 114200
+166%
$ --
Prezzo USA7
$ 111100
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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