Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault 5 Berlina 2v 2024-presente Cadillac De Ville Berlina 1959-1960
Altezza reale1 59 in 2 
+ 2.8 in
1 56.2 in Altezza reale1
1 + 0.28 in
2 154.4 in Lunghezza reale
+ 70.59 in 1 225 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac De Ville Berlina 6W 1959 - 1960
Views available
Cadillac
De Ville
Berlina 6W
Gen. 1 | 1959 - 1960
Avvistato in Svizzera 15″
Renault 5 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Cadillac De Ville Berlina 6W 1959 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024


Specifiche tecniche | Cadillac De Ville Berlina 6W 1959 è 70.59 in più lunga e 2.8 in più bassa rispetto alla Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-porte Berlina 2v 2024. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra.

Grande
+4
Classe dimensionale
Mini
225 in
+70.6
Lunghezza
154.4 in
80.2 in
+9
Larghezza2
71.2 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.53 in
56.2 in
Altezza1
59 in
+2.8
130 in
+30
Passo
100 in
6 in
+0.3
Altezza da terra3
5.7 in
4850.2 lb
+45%
Massa4,6
3359.8 lb
-- mi
Portata massima
251.7 mi
6
+1
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
11.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 24900
$ 5498
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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