Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser SUV 2025-presente Cadillac De Ville Berlina 1997-1999
Altezza reale1 64.4 in 2 
+ 7.95 in
1 56.4 in Altezza reale1
+ 1.18 in 2
2 168.7 in Lunghezza reale
+ 40.98 in 1 209.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac De Ville Berlina 1997 - 1999
Views available
Cadillac
De Ville
Berlina
Gen. 7.1 | 1997 - 1999
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 16″
Toyota Urban Cruiser SUV BEV 2025 - presente
Views available
Toyota
Urban Cruiser
SUV BEV
Gen. 4 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Cadillac De Ville Berlina 1997 vs. Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025


Specifiche tecniche | Cadillac De Ville Berlina 1997 è 40.98 in più lunga e 7.95 in più bassa rispetto alla Toyota Urban Cruiser (BP) SUV BEV 2025. L'auto ha 1.2 in in meno di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
209.7 in
+41
Lunghezza
168.7 in
76.5 in
+5.6
Larghezza2
70.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.4 in
Altezza1
64.4 in
+8
113.8 in
+7.5
Passo
106.3 in
5.9 in
Altezza da terra3
7.1 in
+1.2
4052.1 lb
+4%
Massa4,6
3913.2 lb
-- mi
Portata massima
261 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
20.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 29990
$ 38445
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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