Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Megane Cabriolet 2006-2010 Cadillac Escalade SUV 2001-2006
Altezza reale1 55.3 in 2
1 76.5 in Altezza reale1
 + 21.22 in
1 + 5.87 in
2 171.5 in Lunghezza reale
+ 27.44 in 1 198.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac Escalade SUV  2001 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 17″
Renault Megane Cabriolet  2006 - 2010
Views available
Renault
Megane
Cabriolet
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001 vs. Renault Megane (EM) Cabriolet 2006


Specifiche tecniche | Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001 è 27.44 in più lunga e 21.22 in più alta rispetto alla Renault Megane (EM) Cabriolet 2006. L'auto ha 5.9 in in più di altezza da terra e offre il 544% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
198.9 in
+27.4
Lunghezza
171.5 in
78.9 in
+8.9
Larghezza2
70 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.76 in
76.5 in
+21.2
Altezza1
55.3 in
116 in
+16.7
Passo
99.3 in
10.6 in
+5.9
Altezza da terra3
4.7 in
5571.1 lb
+82%
Massa4,6
3075.4 lb
8
Posti a sedere max.
--
16.3 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio UE4
16.2 cu ft
104.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
16.3 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
108.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 64950
+177%
Prezzo UE7
€ 23500
$ 48735
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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