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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Cadillac Escalade SUV 2020-2024
Altezza reale1 76.2 in 2
1 76.7 in Altezza reale1
 + 0.51 in
1 + 0.31 in
+ 2.52 in 2 83.6 in Larghezza reale2
1 81.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac Escalade SUV 2020 - 2024
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5 | 2020 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Fronte Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Specifiche tecniche | Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2020 è 2.52 in più stretta e 0.51 in più alta rispetto alla Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
211.9 in
Lunghezza
221.9 in
+10
81.1 in
Larghezza2
83.6 in
+2.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.82 in
76.7 in
+0.5
Altezza1
76.2 in
120.9 in
Passo
131.6 in
+10.7
10 in
+0.3
Altezza da terra3
9.7 in
5635 lb
Massa4,6
5978.9 lb
+7%
--
Posti a sedere max.
7
72.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
121 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
72.9 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.3 cu ft
+1%
121.0 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
120.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 76195
Prezzo USA7
$ 79255
+4%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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