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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Cadillac Escalade SUV 2024-presente
Altezza reale1 76.2 in 2
1 76.7 in Altezza reale1
 + 0.51 in
1 + 0.31 in
+ 10 in 2 221.9 in Lunghezza reale
1 211.9 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Lato Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Specifiche tecniche | Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024 è 10 in più corta e 0.51 in più alta rispetto alla Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. L'auto ha 0.3 in in più di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
211.9 in
Lunghezza
221.9 in
+10
81.1 in
Larghezza2
83.6 in
+2.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.82 in
76.7 in
+0.5
Altezza1
76.2 in
121 in
Passo
131.6 in
+10.6
10 in
+0.3
Altezza da terra3
9.7 in
5807 lb
Massa4,6
5978.9 lb
+3%
7
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
73.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.3 cu ft
+1%
121.0 cu ft
+1%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
120.2 cu ft
25.5 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
+42%
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 87595
+11%
Prezzo USA7
$ 79255
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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