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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid INFINITI QX80 SUV 2018-2024 Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente
Altezza reale1 1.925 m 2
1 1.933 m Altezza reale1
 + 0.8 cm
+ 5.9 cm 2
2 5.34 m Lunghezza reale
+ 35.7 cm 1 5.697 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - presente
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 23″ Immagine speculare
INFINITI QX80 SUV 2018 - 2024
Views available
INFINITI
QX80
SUV
Gen. 2 | 2018 - 2024
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 22″ Immagine speculare
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Lato Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. INFINITI QX80 (Z62) SUV 2018


Specifiche tecniche | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 è 35.7 cm più lunga e 0.8 cm più alta rispetto alla INFINITI QX80 (Z62) SUV 2018. L'auto ha 5.9 cm in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
569.7 cm
+35.7
Lunghezza
534 cm
209.3 cm
+6.3
Larghezza2
203 cm
239 cm
+12.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
226.5 cm
193.3 cm
+0.8
Altezza1
192.5 cm
345.4 cm
+37.9
Passo
307.5 cm
17.5 cm
Altezza da terra3
23.4 cm
+5.9
4082 kg
Massa4,6
-- kg
740 km
Portata massima
-- km
7
Posti a sedere max.
--
-- l
Volume del bagagliaio UE4
1405 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2693 l
1954 l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
3373 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
680 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ 127700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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