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Background grid Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026 Cadillac Escalade IQ SUV 2024-presente
Altezza reale1 71.8 in 2
1 76.1 in Altezza reale1
 + 4.33 in
+ 1.57 in 2
2 205.1 in Lunghezza reale
+ 19.21 in 1 224.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 23″ Immagine speculare
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Cadillac Escalade IQ SUV 2024 vs. Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023


Specifiche tecniche | Cadillac Escalade IQ SUV 2024 è 19.21 in più lunga e 4.33 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023. L'auto ha 1.6 in in meno di altezza da terra.

Grande
Classe dimensionale
Grande
224.3 in
+19.2
Lunghezza
205.1 in
82.4 in
+5.4
Larghezza2
77 in
94.09 in
+9.17
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
76.1 in
+4.3
Altezza1
71.8 in
136 in
+12.6
Passo
123.4 in
6.9 in
Altezza da terra3
8.5 in
+1.6
8999.3 lb
+56%
Massa4,6
5798.2 lb
459.8 mi
Portata massima
-- mi
7
Posti a sedere max.
7
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
12.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
84.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
12.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
84.8 cu ft
69.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
119.1 cu ft
+41%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
84.7 cu ft
24.0 cu ft
+38%
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
17.4 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 110890
$ 127700
+47%
Prezzo USA7
$ 87000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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