Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.Polo Berlina 2v 2026-presente Changan CS35 Plus SUV 2018-2021
Altezza reale1 60.2 in 2
1 65.4 in Altezza reale1
 + 5.12 in
1 + 2.17 in
2 71.5 in Larghezza reale2
+ 0.35 in 1 71.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Changan CS35 Plus SUV 2018 - 2021
Views available
Changan
CS35 Plus
SUV
Gen. 1 | 2018 - 2021
Avvistato nel Katar 18″
Volkswagen ID.Polo 5-porte Berlina 2v 2026 - presente
Views available
Volkswagen
ID.Polo
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Solo Lato
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Fronte Changan CS35 Plus SUV 2018 vs. Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026


Specifiche tecniche | Changan CS35 Plus SUV 2018 è 0.35 in più ampio e 5.12 in più alta rispetto alla Volkswagen ID.Polo (ES) 5-porte Berlina 2v 2026. L'auto ha 2.2 in in più di altezza da terra e offre il 24% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
+1
Classe dimensionale
Mini
170.7 in
+11.1
Lunghezza
159.6 in
71.9 in
+0.4
Larghezza2
71.5 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.74 in
65.4 in
+5.2
Altezza1
60.2 in
102.4 in
+0.4
Passo
102 in
7.1 in
+2.2
Altezza da terra3
4.9 in
2976.2 lb
Massa4,6
3459 lb
+17%
-- mi
Portata massima
280.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
14.2 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.6 cu ft
+10%
33.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
43.8 cu ft
+31%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 24995
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3163870
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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