Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Citroën C4 SpaceTourer Monovolume lungo 2018-2022 Changan CS95 SUV 2018-2023
Altezza reale1 64.5 in 2
1 70.5 in Altezza reale1
 + 5.98 in
1 + 1.57 in
2 71.9 in Larghezza reale2
+ 4.09 in 1 76 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Changan CS95 SUV 2018 - 2023
Views available
Changan
CS95
SUV
Gen. 1.1 | 2018 - 2023
Avvistato nel Katar 19″
Citroën C4 SpaceTourer 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
Citroën
C4 SpaceTourer
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Changan CS95 SUV 2018 vs. Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Changan CS95 SUV 2018 è 4.09 in più ampio e 5.98 in più alta rispetto alla Citroën C4 SpaceTourer Grand SpaceTourer (3) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto ha 1.6 in in più di altezza da terra e offre il 79% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
--
194.8 in
+13.6
Lunghezza
181.2 in
76 in
+4.1
Larghezza2
71.9 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.35 in
70.5 in
+6
Altezza1
64.5 in
110.6 in
+1
Passo
109.6 in
7.5 in
+1.6
Altezza da terra3
5.9 in
4424.7 lb
+47%
Massa4,6
3020.3 lb
7
Posti a sedere max.
--
16.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.8 cu ft
+39%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
77 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 20990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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