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Background grid Skoda Kodiaq SUV 2024-presente Chery Tiggo 8 Pro Max SUV 2020-2024
Altezza reale1 66.1 in 2
1 68.7 in Altezza reale1
 + 2.64 in
1 + 0.55 in
+ 1.5 in 2 187.3 in Lunghezza reale
1 185.8 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chery Tiggo 8 Pro Max SUV 2020 - 2024
Views available
Chery
Tiggo 8 Pro Max
SUV
Gen. 1 | 2020 - 2024
Avvistato nel Katar 19″
Skoda Kodiaq SUV 2024 - presente
Views available
Skoda
Kodiaq
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Chery Tiggo 8 Pro Max SUV 2020 vs. Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024


Specifiche tecniche | Chery Tiggo 8 Pro Max SUV 2020 è 1.5 in più corta e 2.64 in più alta rispetto alla Skoda Kodiaq (PS) SUV 2024. L'auto ha 0.6 in in più di altezza da terra e offre il 65% in meno volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
185.8 in
Lunghezza
187.3 in
+1.5
73.2 in
Larghezza2
73.4 in
+0.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.98 in
68.7 in
+2.6
Altezza1
66.1 in
106.7 in
Passo
109.8 in
+3.1
8 in
+0.6
Altezza da terra3
7.4 in
3816.2 lb
+5%
Massa4,6
3661.9 lb
7
Posti a sedere max.
7
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
32.1 cu ft
+683%
26.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
74.3 cu ft
+185%
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
12 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
71.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 41990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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