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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Kia Soul Berlina 2v 2013-2019 Chevrolet Aveo Berlina 2v 2011-2014
Altezza reale1 1.6 m 2 
+ 8.3 cm
1 1.517 m Altezza reale1
+ 10.1 cm 2 4.14 m Lunghezza reale
1 4.039 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 - 2014
Views available
Chevrolet
Aveo
5-porte Berlina 2v
2011 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Kia Soul 5-porte Berlina 2v 2013 - 2019
Views available
Kia
Soul
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2013 - 2019
Find at a Dealer
Avvistato negli Emirati Arabi Uniti 16″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Kia Soul (PS) 5-porte Berlina 2v 2013


Specifiche tecniche | Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 è 10.1 cm più corta e 8.3 cm più bassa rispetto alla Kia Soul (PS) 5-porte Berlina 2v 2013. L'auto offre il 53% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
403.9 cm
Lunghezza
414 cm
+10.1
173.5 cm
Larghezza2
180 cm
+6.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210 cm
151.7 cm
Altezza1
160 cm
+8.3
252.5 cm
Passo
257 cm
+4.5
-- cm
Altezza da terra3
15 cm
-- kg
Massa4,6
1287 kg
5
Posti a sedere max.
5
290 l
Volume del bagagliaio UE4
354 l
+23%
653 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1367 l
+110%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 16990
$ --
Prezzo USA7
$ 14900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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