Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Suzuki SX4 Berlina 2v 2009-2014 Chevrolet Aveo Berlina 2v 2011-2014
Altezza reale1 62.4 in 2 
+ 2.68 in
1 59.7 in Altezza reale1
+ 2.99 in 2 162 in Lunghezza reale
1 159 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 - 2014
Views available
Chevrolet
Aveo
5-porte Berlina 2v
2011 - 2014
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
Suzuki SX4 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Suzuki
SX4
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 vs. Suzuki SX4 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | Chevrolet Aveo 5-porte Berlina 2v 2011 è 2.99 in più corta e 2.68 in più bassa rispetto alla Suzuki SX4 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto offre il 38% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
159 in
Lunghezza
162 in
+3
68.3 in
+0.2
Larghezza2
68.1 in
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.54 in
59.7 in
Altezza1
62.4 in
+2.7
99.4 in
+1
Passo
98.4 in
-- in
Altezza da terra3
6.9 in
-- lb
Massa4,6
2722.7 lb
5
Posti a sedere max.
5
10.2 cu ft
+8%
Volume del bagagliaio UE4
9.5 cu ft
23.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.9 cu ft
+60%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 15990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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