TOP 10TENDENZA
Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model 3 Berlina 2017-2023 Chevrolet Bolt EV Berlina 2v 2016-2019
Altezza reale1 56.8 in 2
1 62.8 in Altezza reale1
 + 5.98 in
+ 0.35 in 2
+ 3.31 in 2 72.8 in Larghezza reale2
1 69.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v  2016 - 2019
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Model 3 Berlina  2017 - 2023
Views available
Tesla
Model 3
Berlina
Gen. 1 | 2017 - 2023
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Tesla Model 3 Berlina 2017


Specifiche tecniche | Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2016 è 3.31 in più stretta e 5.98 in più alta rispetto alla Tesla Model 3 Berlina 2017. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 186% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Compatto
+1
164 in
Lunghezza
184.8 in
+20.8
69.5 in
Larghezza2
72.8 in
+3.3
80.28 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.2 in
+1.92
62.8 in
+6
Altezza1
56.8 in
102.4 in
Passo
113.2 in
+10.8
5.2 in
Altezza da terra3
5.5 in
+0.3
3580.3 lb
Massa4,6
3712.6 lb
+4%
238 mi
Portata massima
374.1 mi
+58%
5
Posti a sedere max.
5
16.9 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
19.8 cu ft
+18%
56.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
15.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 43880
$ 36620
Prezzo USA7
$ 44000
+21%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3184026
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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