Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Kia EV3 SUV 2024-presente Chevrolet Bolt EV Berlina 2v 2022-presente
Altezza reale1 61.4 in 2
1 63.4 in Altezza reale1
 + 1.97 in
+ 6.1 in 2 169.3 in Lunghezza reale
1 163.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2022 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 17″ Immagine speculare
Kia EV3 SUV 2024 - presente
Views available
Kia
EV3
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 vs. Kia EV3 SUV 2024


Specifiche tecniche | Chevrolet Bolt EV 5-porte Berlina 2v 2022 è 6.1 in più corta e 1.97 in più alta rispetto alla Kia EV3 SUV 2024

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
163.2 in
Lunghezza
169.3 in
+6.1
69.5 in
Larghezza2
72.8 in
+3.3
80.32 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
63.4 in
+2
Altezza1
61.4 in
102.4 in
Passo
105.5 in
+3.1
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
3589.1 lb
Massa4,6
3968.3 lb
+11%
259.1 mi
Portata massima
375.9 mi
+46%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
44.2 cu ft
16.6 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
57.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 35990
$ 31000
Prezzo USA7
$ 35000
+13%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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