Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A8 Berlina 2021-presente Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 58 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 12.72 in
1 + 3.5 in
2 204.3 in Lunghezza reale
+ 8.39 in 1 212.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
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Avvistato negli Stati Uniti 17″
Audi A8 Berlina 2021 - presente
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Audi
A8
Berlina
Gen. 4.1 | 2021 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Audi A8 (D5) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 8.39 in più lunga e 12.72 in più alta rispetto alla Audi A8 (D5) Berlina 2021. L'auto ha 3.5 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Grande
+1
212.7 in
+8.4
Lunghezza
204.3 in
74.2 in
Larghezza2
76.6 in
+2.4
83.9 in
+0.04
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
70.7 in
+12.7
Altezza1
58 in
128.3 in
+10.3
Passo
118 in
8.4 in
+3.5
Altezza da terra3
4.9 in
4380.6 lb
Massa4,6
4618.7 lb
+6%
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 99900
$ 29705
Prezzo USA7
$ 87800
+196%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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