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Background grid Cadillac Lyriq SUV 2022-presente Chevrolet Colorado Pick-up 2014-2022
Altezza reale1 64.3 in 2
1 70.7 in Altezza reale1
 + 6.42 in
1 + 1.38 in
2 196.6 in Lunghezza reale
+ 16.1 in 1 212.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2014 - 2022
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 2 | 2014 - 2022
Avvistato negli Stati Uniti 17″
Cadillac Lyriq SUV 2022 - presente
Views available
Cadillac
Lyriq
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 vs. Cadillac Lyriq SUV 2022


Specifiche tecniche | Chevrolet Colorado (RG) Pick-up Crew Cab 5.1 2014 è 16.1 in più lunga e 6.42 in più alta rispetto alla Cadillac Lyriq SUV 2022. L'auto ha 1.4 in in più di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
Medio
212.7 in
+16.1
Lunghezza
196.6 in
74.2 in
Larghezza2
77.8 in
+3.6
83.9 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.89 in
+2.99
70.7 in
+6.4
Altezza1
64.3 in
128.3 in
+6.3
Passo
122 in
8.4 in
+1.4
Altezza da terra3
7 in
4380.6 lb
Massa4,6
5557.8 lb
+27%
-- mi
Portata massima
313.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
28 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
28.0 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
61.0 cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ --
Prezzo UE7
€ 86000
$ 29705
Prezzo USA7
$ 57195
+93%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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